大部分电车用户已经习惯了日常充电罚站了，不上高速又有多少用户有家冲。

大部分人只能自我找借口来降低换电的价值，否则不是跟自己过不去么。因为只有一家搞换电，细粮没吃过，所以没概念而已。
  
【 在 ralfak (菜园和包子) 的大作中提到: 】
:  送外卖的电瓶车就是换电模式，都是市内交通换电
:  蔚来选择的是长途换电，这条路是走不通的，高速公路上排队充电一年又有几次，99%的电
:  车车主都遇不到
:  蔚来的换电应该针对城市交通的营运车辆才有出路
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