702Max版本，LD开。之前让LD自己去看G6/阿维塔11/智己LS6，回来说G6智驾不太行。

感觉是销售不熟悉的锅，B站各种视频研究一遍让LD再看看，另外自己也纠结雪天四驱，什么空气悬挂之类的。
这个周末连续去了4次看车。

第一次去小鹏，换成它那边的销售经理接待，坐了坐G6，试驾了G9，智驾没问题，感受也基本OK；销售表示租的车牌如果能证明车主是自己（保险受益人等），小鹏还是能给换购补贴(1w3)，然后马上叫来小鹏合作的回收商看旧车准备估价。
G6的副驾座椅我甚至觉得比G9还舒服，即使G9有腿托，但是G6的座椅倾斜度可调感觉可以两种坐姿（伸腿/屈腿）切换都能比较舒服。

晚上又去试阿维塔11，LD之前还是比较明显的倾向于阿维塔11，我看了也确实觉得颜值或者设计感明显远好于G6，无论外部线条和内部氛围灯。
销售有点奇怪（或者长安就在搞库存现货促销），基本上推荐我们选90度后驱款，甚至颜色也建议选现货的，老婆很倾向某个加钱的颜色，也推荐用车衣颜色替代。开始也表示租的车牌也能有换购补贴（1w）。刚好我们车牌登记人也满足大客户条件，可以送一年NOA智驾。总价26万加送一个充电桩。

我的主要遗憾是坐在副驾感觉座椅明显偏短而且倾斜不可调，一直找不到坐的舒服的姿势，其它感觉都还行，销售表示这个车还是23的座椅，于是约定第二天早上去交付中心体验阿维塔11 24款的座椅。

90度后驱款没法选择娃挺喜欢的尾翼，有点遗憾。

之后路过智己的店，我又去坐了一下LS6，很清晰的感觉副驾座椅舒适度高于阿维塔11，但是空间稍微小点，外观上LD觉得好于G6；因为是家庭唯一车，暂时还是最后选择。

至此LD还是比较倾向于颜值更高的阿维塔11，我觉得其它方面总体 阿维塔11和G6相当，为颜值多花一点也可以。另外小鹏G6刚出了黑色看看LD会不会喜欢。

第二天早上去试了阿维塔24的座椅，副驾有点改善但是不够明显；销售希望我们下定金锁车，但是中间聊天又提到他觉得换购补贴这事羊毛出在羊身上，建议我们去问问单独卖的总价，似乎觉得换购这事比较折腾。

下午LD继续口头询问了一个见过我们车的二手商，因为我们不到7万公里的第一代唐电池有点情况目前EV受限，车商表示不太能卖上价格，一万多。LD觉得已经花了比较多时间，想早点定下来了。

晚上我们又去小鹏，也带了娃去感受外观，到之前听到合作商估价出来旧车是2w5。
另外再次试驾了G6，智驾也完全OK，网上常见的抱怨后座颠簸感受感觉还行。

针对我们关于旧车价格的疑虑，销售表示之前类似情况的腾势是2w8，唐品牌力差一点这个估价差不多。娃也多次试了试车辆感受，不过大部分时间赖在X9上看电视。
外观颜值上我们都比较一致：阿维塔11 > G9 >> G6；G9因为大，气势上比阿维塔11稍好。
内部上氛围：阿维塔11 > G9=G6；内饰感受 阿维塔11=G9 > G6。娃也是总体觉得阿维塔11=G9
车辆驾驶各方面我们觉得差不多；但补贴方面如果小鹏换购补贴能落实而阿维塔11那边搞不定，这方面差价可能有2w左右了。

最后又看了看颜色，有个正在促销的加价颜色（3K）LD刚好比较喜欢，于是成了最后一根稻草，于是锁单。

犹豫了一下还是没加空气悬挂，也没考虑四驱。LD开车属于熟练有时也敢超车，但是总体平缓的。

小鹏这个锁完单似乎要等到各类权益确定才能看到总价，我们开始都没注意到四月促销减2万，不过这个权益应该没问题。
但是换购补贴和收车合同还要不少手续才能完全下来，也是留了一个小尾巴。倒是合作的收车商在催着早点给各种单据证明了。

不算换购那些，按减2万算大概29w3选了G9 702 Max加定制颜色。也算是完结了一桩事，做好8~10年后残值归0的心理准备，感觉小鹏保底应该也会有个传统车厂收购它们吧。

更新一下：最后销售经理说那个2W优惠针对库存超100天的车，除非我们提车前后有类似颜色的库存车，否则只有5k优惠。看样子长安阿维塔那边也是一样，只有固定颜色的库存车才能有4w优惠，所以销售才会反对我们换颜色。
--
修改:haili FROM 221.216.229.*
FROM 119.57.72.*