是啊，要不说这个成立没几天的厂子没啥经验呢。你看岚图的使用手册写了只适用于硬质路面，假设发生了这个事情，完全可以用"用户未按照手册操作"来推脱责任。
但是m9的手册上面没有这个警告，连推卸责任的依据都没有了。
而关键是，如下面rtxkyo 所言，主结构应该有更强的抗拉力。不应该被拽下来。就是断，也应该先断牵引杆，
再结合其不少平地崴脚的照片，这些都反应的是其结构设计的问题。
【 在 rtxkyo 的大作中提到: 】
扯……就算细，断的也是杆子，现在这明显是车身受力设计问题
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 承载式车身的拖车钩是给铺装路面前车牵引后车设计的，没有考虑陷车脱困的需要
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