这个合作方式不是华为能单方面决定的。况且华为内部又不让过度参与造车，不像问界，问界是一开始华为深度参与造车造出来的。

奇瑞说实话，一直就没有造出过很好的20多万以上的车，你让他自己把控这种价位的车的生产，他不具备很深厚的功力。小米是新手，反而没有包袱，创新精神超越所有前辈，这是他可以远远超越奇瑞的地方。希望现在Yu7的火爆，能真正的打醒奇瑞的上上下下的人。

新能源车的时代，很多老观念早就不管用了。

【 在 pol 的大作中提到: 】
: 那也不能好事归hw，坏事归奇瑞啊
: 干脆收回智界商标，跟阿维塔一样的合作？
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: ...................
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