就上面那篇文章而言，李斌的逻辑链条明明是:电池越大->车越重->对马路伤害越大
从哪看出李斌说的意思是提高电池能量密度了?再说了，说到底，提高能量密度和换电是完全相反的两条路，李斌会公开说推动电池技术的发展，那换电优势岂不是越来越不明显?
【 在 KrkicBojan 的大作中提到: 】
: 啥都能黑啊
: 人家说的一点毛病也没有
: 把容量最大不等于把重量和体积做大。
: 所以要提高电池密度，并继续追求电池的技术迭代。
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: 大重量和大体积有害，一点毛病都没有。
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发自「今日水木 on 23113RKC6C」
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