那也必须在结构上设计成外置式(类似拼接)才方便拆卸,这对汽车结构提出太高要求了
然而增程的路线必然是以纯电车型为本体,不可能在结构上大动的,最多最多像是纯电后备箱设计出来一个移动增程器的形式。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 如果能把增程器的进排气和发动机电动机总成放在一个结实的结构上,整个模块也可以用一个类似换电站的机械设备去自动装卸
: 问题还是这套东西对整车布置的限制太大了
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