选择进来的，就得按照蔚来标准。当然，宁德也在搞，那个定位更倾向便宜点的或者运营的

【 在 sunsetyyun 的大作中提到: 】
: 换电联盟形同虚设吧，我指的是各家的电池规格统一难度非常大，那就只能自建自用，运营成本会很高。但是运营车辆我觉得挺适合换电的
: :如果蔚来不倒闭，换电站慢慢开始排队也是大概率，其实也是能盈利的基础:换电联盟的车后面就慢慢开始出来了，奇瑞星途今年就会出
: - 来自 水木社区APP v3.5.7
--
FROM 183.24.178.*