且不说死不死
你这油钱+油箱就搞定了,不考虑发动机和保养吗?10次保养吧,不得两万?发动机和变速箱不知道怎么算,不得加上?对比之下油箱真的不值钱,两三千块差不多了。
换电的话,电钱+电池没啥问题,电池肯定是贵的。
不过按照你这个算法,纯电都是死路一条,因为纯电的电池+电钱肯定也超十万了
【 在 longlibra 的大作中提到: 】
: 标 题: Re:李斌谈蔚来四季度盈利
: 发信站: 水木社区 (Fri Jul 18 14:51:23 2025), 站内
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: 换电就是死路一条,各个大boss早就算明白了。
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: 10万公里的油钱+油箱就5-6万
: 10万公里的电钱+电池远超10万
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: 完全没有市场竞争力。只能忽悠小白买买买,买电池。
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: 【 在 cococap 的大作中提到: 】
: : 光换电体系没用,还要换新车啊。而且除了斌子,没有第二个人会这么坚决的投入换电了,斌子出局就等于蔚来没了。
: : 发自「快看水母 于 iPhone」
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: ※ 来源:·水木社区 mysmth.net·[FROM: 113.116.177.*]
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