这两不矛盾。如果真有企业要用，上车验证，智驾适配，至少大半年过去了，产能不再是问题。

不过，我不认为会有车企用另外一家车企的芯片方案，而不用产业链的。

蔚来真要搞行业赋能，还是应该把重心放在换电联盟上，这才是安身立命之本。
一年多过去了，除了中间奇瑞爆出一款车型外，再无消息。



【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 所以自己都不够用，开放给全行业用？
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