就是你无法破圈的话月销到3-4万这个台阶之后就很难再上去了，再上去就是年销百万的水平了。零跑能上到4万以上，我自己觉得还是比亚迪自己太拉，给零跑性价比的车子空间了。船夫自己的问题不小，这些车企当中比亚迪完全还是传统造车思维，包括销售售后，比亚迪起来确实赶上了好时候，主打便宜量大管饱。零跑也是便宜性价比高，加上把比亚迪几个顽疾给克服了，所以能起来
【 在 bmulp 的大作中提到: 】
: 对，基本上就是你说的这样。不过好像就算提前知道问题所在，也很难有好办法预防和改变
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