既然要做高端？难道不应该首先考虑消费者安全吗？为啥要鸡贼的使用不安全的三元锂来节省研发成本？
个人觉得，车厂应该目光长远，花精力在改进提高悬架刹车系统，而不是通过损失安全性来糊弄消费者
使用三元锂这本质上就是劣币驱逐良币，需要监管通过强制国标来限制这些鸡贼厂商，在大客车， 储能，电动自行车上，监管已经把三元锂禁止了，应该让乘用车消费者也享受相同的安全标准
【 在 yhzjxxf (yhzjxxf) 的大作中提到: 】
: 三元锂电芯密度可以做到310，磷酸铁锂260。同样100度电池，三元锂比磷酸铁锂轻几十公斤。
: 高端车型用三元锂，一是因为其他项目增配（比如更大、也就更重的电机），需要在电池这块节省下来；二是价格贵，成本敏感度相对低一些。
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: 事实上，三元锂和磷酸铁锂都挺好的。能量密度角度，三元锂领先；性能方面，三元锂和磷酸铁锂各有千秋；性价比方面，磷酸铁锂更优。
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