特斯拉全系都是布雷博的卡钳，音响是马丁洛根的
只是没有把这些厂家的logo打出来，因为特斯拉认为自己比这些品牌定位更高。
【 在 zhouxxs 的大作中提到: 】
: 看得见的地方很多啊。稠密算力第一的智驾芯片、国产旗舰级的悬挂、最佳能耗背后的三电技术、轻量化等先进制造技术、欧美最好的主动和被动安全测试成绩（别拿最近的中保研说事）、FSD落地的预期，实际在用料方面还有不少讲究，比如我看到过分析，主驾那块屏幕的涂层也是比较高端的等等。
: 特斯拉和国产新能源在宣传上是两个极端。
: 一是发布的侧重点。国产是希望一个螺丝钉的优势也说出来。特斯拉好像不开发布会，就看官网和官方的个别产品介绍，但其中只会强调最重要的安全配置和性能参数，几乎不会深入谈这些硬件的优势。我印象最深的是，我21年买的刚上市的标续my，我是知道系统版本更新，才知道y全系列标配了矩阵大灯。因为更新后有一个适合外出露营的娱乐功能，允许y用灯光在墙上打字，并且外放音响。但之前我从来没看到任何宣传提到这点，实际上可能没有任何媒体发现这点，毕竟软件还没升级，他们无从验证这些亮点。
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