中国汽研的声明里有三个有效信息，一个是测试大纲是车企提供的，二是被碰车整备质量是唯一标准，三是速度比确实不是平分，而是六：4，可直观感觉比这个还大像是7：3或八：2。该甩的锅基本都甩了，其它的要么默认要么不做回应
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 中国汽研的说明大致意思：
: 一，这个方案是厂家搞的，中国汽研只是执行方
: 二，这个乘龙卡车是随机买的，只是保证配重8吨，也对车进行了伪装
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: 啥意思呢，就是这个测试只是为了证明理想i8的安全，全文不提卡车车头有无锁止，只是说我按这厂家和碰撞要求做了测试，至于对乘龙卡车品牌有伤
: ..................
发自「今日水木 on ANA-AN00」
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