ADS的评价要从舒适性安全性两个方面去评价
安全性的要求，真正的100%是不存在的（人类司机也没有100%可靠的），但是要求一定要尽可能接近100%
舒适性，或者说可用性的要求，对于L3来说可以降到60分
媒体之前对于智驾的评测，更多是在安全性门槛只有60分的前提下对可用性进行排名

【 在 harbersea 的大作中提到: 】
: 首先呢，T，推荐，不是强制国标，不具备法律效力。
: 第二个，这个标准只是讲了什么是L3，但是测试条件、方法一点都没有，怎么评判？及时提醒接管之类的都是措辞，没标准，要不你来定一个什么是及时？
: 第三个，公安部正在编制新的标准，其实说白了，就是要把极限边界场景、测试方法、通过标准等写进去，但也不是无穷无尽的啊，还是个博弈过程。
: ...................
--
FROM 111.199.185.*