循环次数只是寿命的一个方面，还有日历寿命。

所以换电系统有一套配置电池的方式，保证电池的寿命最优

建议相信专业团队

这么纠结活着多累

【 在 ccf 的大作中提到: 】
: 电池循环次数是一个客观的量。确实存在平时用车次数（行驶里程）比较少的用户，比如就是个买菜车或者上下班通勤10km的用户。存在这种担心/顾虑也挺正常的呀。
: 如果是因为换电站到的电池比我原来车上买断的电池新，使得在我交易二手车的时候整车评估的价格比原先更高，我愿意退还差价的。
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