确实，用策略可能能提高成绩。和f1比赛似的，算好进站次数和时间
【 在 nlgdczm 的大作中提到: 】
: rt，  
: 封闭道路里，完全可以给个激进的智驾版本：无人，尽可能开得快，设定好回来充电的条件，就一直给开。这样就排除了驾驶员的非车辆因素。别说24小时，一直跑到车出故障都没问题。既验证了车的机电素质，还验证了单一环境下的智驾。一举两得，岂不美哉？  
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