理论上是这样,这是直驱比增程效率高的理论基础。不过直驱车速会限制发动机转速,电控只剩下扭矩可以调整,在某些车速上可能找不到效率最高的点。
增程没这个限制,车速和发动机转速完全解耦,电控可调空间更大。综合下来,两种架构油耗方面差距微乎其微,很多测试都可以验证。
【 在 alucardy 的大作中提到: 】
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: 直驱是发动机动力直接用在车轮上
: 增程是发动机动力先发电,电再到车轮上
: 增程转化的过程里有浪费
: 【 在 spadger 的大作中提到: 】
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FROM 111.18.33.*