如果没有负面作用，那当然是1+1>1了，可是多一套系统就多一分质量风险和安全风险，也牺牲前备箱，保养还多花钱，纯电续航短了点，别的车开个大几百公里一锅电一千公里补一次电搞定，增程想用纯电反而多需要加一次电。长期在市里用纯电开还需要操心把油箱里的油开一开。然后价格还相当，如果价格大幅低于纯电那电池电量都会给得少。这个时候，很多人就会权衡是否值得加个发动机油箱排气管了。至少现阶段的高速桩以及电池技术，好多像我这样的，不需要增程，七八百续航足够了。


【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 1+1>1， 多即是好的心理，可不是随时间就能改变的，并且会是普遍存在。
: 那些放车里可能一辈子用不到的千斤顶，破窗锤，越野车的备胎等，也不妨碍人们每次必带。把增程器当成这种作用来看的人也不会少。
:
: ...................
--
修改:huankuib FROM 36.112.177.*
FROM 36.112.177.*