厂家不担心,因为超充桩没几个,尤其是在市区,很少人用超充桩,所以电池损害相对就少了,但超充桩的速度可以拿过来宣传。
实际上就是很多人一年也用不了几次超充桩,大部分时间都是用慢充和普通快充,超充只是用来和换电抬杠的素材,但换电在城市里几乎可以日常用。
【 在 yxsyr 的大作中提到: 】
: 不管是5C还是10C,区别不大,更重要的是超充桩的普及率、对电池的损伤、价格,而这些厂家都讳莫不语。并且现在影响超充速度的是扫码、插拔枪、结算、低温、排队,这些也关注很少,所以现在的超充更多是宣传效果,实用性还远远不行
: 发自「今日水木 on ANA-AN00」
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