那我有两个问题
1是，发动机和配套的散热系统多重？

2是，如果如你所说增程加到90度电就完美替代纯电，那为啥现在的增程不一口气加到90呢，别给纯电活路嘛
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 不是增程进化到纯电，而是增程本来就是（可以利用燃油补能的）纯电，至于电池变大也和纯电续航增大是一个趋势。但是增程的优势永远是比纯电多一种高效补能方式，这是纯电无论如何堆电池也无法媲美的，纯电从 90 度 堆到 150 度只为了解决你说的 1% 的场景，有点不合算。但是增程到了 90 度就完全媲美当前的纯电了，再用增程解决那 1% 的场景即可。
: 给你算算就知道了：
: 70L 油箱空的时候没啥重量，但加满油最多只增重 50 公斤，却可发电 250 度（3.6 度/L）
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