本质上就两点：
1、产品力不行，笛子自high的点，结果大家根本不买帐，客观说也没啥技术含量
2、品牌力不行，现在很少有人能接受20w+买笛子了

笛子品牌看着销量还可以，但基本都是15w以内的车走量，高于15w的车卖不出去多少。
腾势基本就是靠D9这一款撑着。

当然，很多三四线城市农村家庭还是很喜欢10w出头就能买到宋plus这么大的suv，这些车和版上吹的所谓高科技兆瓦闪充之类的半毛钱关系都没有。
【 在 i925XE 的大作中提到: 】
: 还是搞不懂汉L搭配那个电机的意义，消费者好像也很不当回事。
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