在传统势力中，本中最看好的还是奇瑞，虽然上新品的周期确实慢，但是不随大流，该测试、该碰撞的不会走捷径，T11现在还没上市，碰撞测试已经做了150辆车了，看完T11的白车身，安全这块真的差不多做到了极致。
希望A9L的热销是真实的，这也算正确的努力方向得到了市场的认可。
奇瑞车挺好，但是有些低级红真的不行，老是去拉踩别的品牌（包括日系），其实做好自己就行了，没必要踩别人。奇瑞官方比较清醒，所有碰撞测试都是拿自家品牌或者模拟障碍物。

【 在 wuhuadasha 的大作中提到: 】
: 捷途L7，预定火热，60小时预定48000
: 大家技术差不多，降价就行
: 奇瑞风云a9L现在周销量能2000多了，就是便宜
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