根据我对华为的观察，我是这么认为：
1、国家不让，实际问界品牌最早是华为的，也就是赛力斯实际只是负责制造，类似苹果与富士康关系，但是国家不允许制造与品牌分开
在谈及转让问界商标原因时，余承东表示这种转让是为了符合国家法规，要求品牌商和生产商必须合一。
百度搜 问界品牌转让 余承东

2、华为是一个有边界的公司，它想赚钱，过去20年它应该进入地产、金融等，在那个捡钱的年代，任正非都没有进入，几十年来它还是聚焦于主业就是ict，进入整车制造实际偏离了任正非自认为的主业，前面20年地产、金融哪个不比今天及未来的汽车行业赚钱轻松。现在的车bu，实际上是偏离华为ict主航道的，这也是华为为什么去年要把这个部门独立的原因，在之前，华为基本没有把某项业务独立出来，让别人参股，当然独立的理由是大家深度绑定，但是这个我个人认为别人即使入股了，也不一定会绑定华为智驾，就跟结婚领证还有离婚呢

3、当时华为活不活得下去都是问题，投几百亿进汽车制造业，对于华为风险太大。华为实际上从事的是高科技开发，重资产投入很少，资产主要是盖点办公楼，就这网上还很多人说华为是下一个恒大，百度搜华为 下一个恒大

4、华为高工资体系实际上不适合搞汽车这种大规模制造业，就如苹果不适合搞手机生产一样

5、华为有太多赚钱的机会，实际上是看不上汽车这点利润的，世界上市值最高的是英伟达、微软、苹果、google、台积电等公司，特斯拉实际市值已经跟这些比不了，分别代表了ai、操作系统与云计算、智能终端软硬一体、操作系统与广告、芯片制造，这些由于美国制裁的原因华为都被迫进入了，在这里边随便咬一口都比汽车行业抢一大口的蛋糕都大，这些行业非常适合华为高工资激励体系。就比如ai芯片，投几百亿搞汽车制造业，即使成功了，也就赚个几十亿，苦哈哈，把这几百亿投入到芯片制造与ai领域，一旦成功了利润堪比茅台




【 在 langmanyixia 的大作中提到: 】
: 华为搞的真混乱
: 最开始是阿维塔，后面是四届五届，
: 还有和各种车企的各种合作
: ...................
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修改:hustese FROM 222.240.125.*
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