讨论安全性得考虑厚度啊，一体化铝合金的目的是减重，但是很可能也降低了材料的厚度，实际车型的安全性真不一定更强。
类似普通强度等级钢板和高强度钢板，用高强度钢板可以减重，但是疲劳性能就不如普通强度钢板，导致很多产品起初就限制高强度钢板的比例。
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
: 一体化车身的安全性毋庸置疑，很多次实战验证过了。。。
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