cltc工况是在全国几十个城市，几千辆车上，几亿公里统计出来的工况
也就是日常这些车是咋开的，速度多少，跑多远，加减速咋样之类的
cltc和wltc最明显的区别就是高速少，这也是符合国内现实生活的，大部分人都是通勤，车速就是很慢的
至于你说cltc续航测试环境是不是太理想化了，这我不知道，但是标准是统一的，可以横向比较就可以了，哪怕换成wltc，也会有测试条件太理想化的问题，当然，如果监管哪天把强制测cltc续航变成wltc续航了，那么公示的wltc也就会是最好的参考指标
【 在 huankuib 的大作中提到: 】
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: 非也，大部分车辆实际工况都开不出来cltc
: 就比如比亚迪宣传它的nedc油耗很低，其实实际用户反馈也要高一点。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
#发自zSMTH@24129PN74C
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