数据有一万种，公布哪个是选着来的，照你这么说凡是从智驾切换到人驾都算干预，那同样没啥意义，因为这与智驾能力没有必然关联
【 在 warmflame @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 如果华为这么有自信的话，为什么不把所有人工干预的次数都算进去？反而选择了一个自己可以修改的次数？
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: 【 在 rasper (楚楚动人) 的大作中提到: 】
: : 那你用ADS开过长途吗？或者你问问哪个ADS车主说他的平均高速接管里程短于1千公里
#发自zSMTH@三星s24 ultra
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