1、零重力座椅，是坐垫上翘约30°，实现身体压力均匀分布，减少疲劳。准零重力座椅本身是一种营销话术而已，问界描述的是支持70°腿托和靠背调节，没提坐垫能否上翘，这和零重力座椅压根不沾边。不如就是不如，有什么好强行辩解的呢？
2、比yu7 max贵3万的35.98万五座版M7，后排没有零重力座椅。
3、yu7倒车时，360视频画面+超声雷达报警，后面有沟渠、台阶、悬空直接就报警了，视频影像也可以清晰观察到。另，一直认为您见多识广，怎么您会认为倒车时、识别后面的沟渠、台阶、悬空是靠激光雷达？要不您去随便搜搜，激光雷达的作用？
4、我已经说了，智能驾驶硬件上，问界M7比yu7高一档。电机、电池yu7比问界M7更优，另外yu7双零重力座椅、EC天幕，优于问界M7。还有啥可争的？
【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 副驾也是准零重力，座椅材质腿托等结构一致但不像标准零重力座椅抬升角度那么大。二排的零重力座椅坐感更豪华，伸展角度更大。
: 至于第二点，你就告诉我 Yu7 倒车能不能识别沟渠、台阶和悬空的突出物吧？
: #发自zSMTH@三星s24 ultra
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