这能说明啥问题
独一份的成功例子也不少
这种类比意义不大，你还不如说蔚来已经没有融资前景了更有说服力


【 在 toppilot 的大作中提到: 】
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: 至今乘用车只有蔚来一家做换电，至今还没有第二家准备跟上的，这是不是说明了一些问题。
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: 【 在 straminium 的大作中提到: 】
: : 换电次数多一个是换电站不够密，为了在成本和收益上取得平衡，大部分地区只能间隔差不多200km建一个（要保障哪怕最早一代ES8 电老虎用70 度电也能跑到）

#发自zSMTH@PKU110
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