电池的终局也是标品200度电的，150度电的，100度电的，然后通过控制充电量来满足60度，80度，100度，120度等等多样的续航需求，也只是轻微影响一点重量，另外电压也应该有类似的控制去适配，这不是啥难事
【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 不同的车油箱是不同的，油车加的是油，不是油箱，所有车都能加，即使分了92、95、98几种标号，其实混着加也没事，只略微影响动力而已，电池没法做到大家都统一标准
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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