行车颠簸是整体受力，电池包固定在车体里，有缓冲有保护；
换电是反复拆装对接，每次都有机械公差、电弧摩擦、震动偏移。
一个是震动疲劳，一个是解体重装，性质完全不同。
别看都在动——颠簸是可控的“日常震”，
换电是带冲击的“外科手术刀”。
锂电隔膜只要破一次，就没有第二次机会。
想让这种操作长期安全，得靠航天级精度和检测，
不然这“磕磕碰碰”，真不是比喻。
【 在 xglchong (xglchong) 的大作中提到: 】
: 换电磕碰啥了？或者说 你所谓换电磕碰和行车颠簸有啥区别吗？
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: 【 在 huangk 的大作中提到: 】
: : 换电磕磕碰碰更多
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