纽北还真不是卖家秀，堂主他们都拿自己50多万的ultra跑过。
加速控制也挺好的，麋鹿测试、刹车距离都很领先。
小米的问题在于：做出了性能猛兽（其他家也能做出来，可能是出于安全性此前没做）；价格低、让很多人轻松上手了性能猛兽；静音、稳定性做的不错，司机上手时可能意识不到自己在驾驶性能猛兽；宣传上，又缺乏风险提示。
而实际上，很多司机实际驾驭不了性能猛兽。
【 在 roadstone 的大作中提到: 】
: 小米擅长抓风口，
: 所谓的性能，只是加速，电机时代，这玩意非常容易获得，不是油车时代
: 而在加速后的控制，小米压根不合格，所有那么多的绿化带
: ...................
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