不能用个例代替。个例不代表每个人面临的风险一致，一次没事不代表能保障安全。马自达敢说他们的车可以在高速爆胎后保持稳定么？
你可以搜一下高速爆胎引起的重大事故，占全部交通意外的百分比。这些出事的车辆有多少比例安装了esp，又有多大比例配备了cdc。
这类安全方面的技术，没法让用户感知到。日常中很可能永远用不上。但是我还是认为有没有是有巨大差异的。

【 在 qtpr 的大作中提到: 】
: 如果是爆后胎的话，十几年前的马自达cx-5就行。不要怀疑我怎么知道的，因为我在高速上爆过。可能更让你尴尬的是，爆胎之后我第一时间居然没想到是爆胎，因为车子行驶得还是挺稳的，只是噪音突然很大，呵呵
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