每卖一辆车，蔚能给负担产不多两万块的成本。这个钱基本没有要回来的可能。按照均价22万-2万，来算。蔚来卖车实际毛利可能只是个位数。

【 在 lOOO 的大作中提到: 】
: 去年年底蔚能应收账款77亿，今年三季度已经增加到132亿，净增55亿，按照四季度再至少增加15亿，你就去算吧，。要是蔚能纳入蔚来体系，一年70亿的营收没了，直接收入砍掉70亿。现在蔚能就是个巨大的遮羞布，总有揭盖的一天
: :别吹了，真要是现金奶牛，蔚来就不可能把bass资产放到蔚能去，通过不并表在体系外规避巨额折旧和摊销。现在看来，换电模式才
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