soc不一定线性，升压损耗，充电还有电池保温/散热耗电，充电时车机运行也用电，这些都耗电。按soc算，把这些损耗都算进电池了。实际得看充进电池的电量。提供一组以前慢充记录的数据，车内可用电量增加46.3kWh，充电桩耗电54.1kWh，电表耗电57.17kWh。充电桩到车内效率86%，电表到充电桩效率95%。
【 在 cdbdyx 的大作中提到: 】
: 电池80.75度
: 从10%充到100%需要72.675度
: 实际用了78度（国家电网app看的）
: ...................
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