给你一段DS的回复，你看得懂就看，看不懂也别乱怼。我发的是真实的，没义务给不懂的人科普

胎压对油耗的影响主要通过改变轮胎滚动阻力来实现。在正常范围内，胎压越高，轮胎与地面的接触面积越小，滚动阻力降低，理论上能节省燃油
例如，胎压每提升0.07 bar，滚动阻力可降低1.4%，约节省0.3%的油耗
但这种节省效果有严格的前提条件，且过高或过低的胎压都会带来风险。

胎压与油耗的科学关系
胎压的核心作用是优化滚动阻力。当胎压低于标准值时，轮胎变形增大，摩擦力增加，导致油耗上升；反之，胎压略高于标准值可减少滚动阻力，但收益递减且伴随安全隐患。实验表明，胎压超过建议值25%时，油耗节省约2.55%，但轮胎寿命可能缩短30%，经济性反而下降
高速行驶时，空气阻力成为油耗主导因素，胎压的影响占比降至20%以下，此时调整胎压省油效果微乎其微

【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 我自证啥了？我这里显然是不信你说的话啊，差0.2个胎压就能节省两度电这个但凡真测试过都不会这么瞎掰吧
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修改:LordTod FROM 123.124.145.*
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