欧盟委员会更新提出“90%+10%”减排机制，即到2035年100%的减排目标降至90%，剩余10%可通过使用欧盟生产的低碳钢材、碳中和燃料的积分抵偿。实际上承认了纯电并非唯一路径，为插电混动和高效内燃机车型保留了长期的合规空间。

【 在 Laurasia 的大作中提到: 】
: 当地时间12月16日，欧盟正式宣布撤回原计划2035年起全面禁售燃油新车的政策，这一举措，在全球汽车行业激起了巨大水花。
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