都大电池了，低速主要用电。混动还在优化低速油耗，方向错了
【 在 htlly 的大作中提到: 】
: 以前习惯看wltc，觉得比较准。现在觉得要分类型，纯电看wltc，考虑需要焦虑下的最低能耗。混动增程看nedc，电耗工况主要考虑城市路况。大电池后，插混相对增程的优势大幅缩小了
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