应该说这种模式只能炒作概念不能商业闭环，一辆电车50%硬件成本在电池，新旧电池差别明显，利益巨大。不接受充电，行车地点飘忽不定的人必定买油车，买电车的都接受私桩充电，自然就会想着套出新电池自家用，或者天天超充搞废了也不在乎，一两年后再通过换电的方式换一个新电池。我认识开蔚来的都是这么做的。
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【 在 mdkkurt 的大作中提到: 】
: 有这个想法的人确实不适合这种模式，太聪明了
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