1、吉利E5：减震太软，后排晃到可怕。
2、极狐考拉：减震太软，后排晃到可怕。噪音奇大无比。
3、吉利星愿：最高40度电，有50就冲了。
4、极氪X，后排超颠。
5、SMART #1#3:中控台卡腿。
6、ID3：车内哪哪都硬且简陋，第一舒适感观感极差。
7、ID4纯享：电池少电耗高。
8、小鹏M03，后排颠簸感很强。
9、宝骏云海：做工用料落后，智驾性能太低，操控太差怕高速甩尾。
10、ICAR03：技术落后电耗高，智驾版本价格太高。
比较遗憾的车：领克Z20、星愿长续航。
选AION V霸王龙的原因：
车不太大，虽然目标4.2米以内，但确实没有18万以内满意的。
碳化硅平台。但愿电耗低故障少寿命长吧。
L2还算口碑不错。
操控中等水平，比老款强很多。
后排扭力梁悬挂不晃且不太颠，高速的稳定性舒适性略低于极氪X前排，与ID4不分伯仲。
与其说霸王龙是V二代，我更愿意认为是AION Y精装版。不过动力、静音、操控、舒适性全面超越了老款V。

AION V霸王龙扭力梁就跟大众的鼓刹一样——明明并不影响性能，却成为榴莲的臭。
销售说扭力梁上面加了气垫。
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