看网上列的工信部数据YL电池82度，重465公斤， 密度即使不提升，100度电加100公斤重量，一个成人加行李的重量，这个影响不大。2.2吨以内也比同尺寸车型轻。
当然了，电池尺寸不变的话，提升容量，密度肯定要提升的。同样是5米级别model S很早就有100度电池了，还是轿车，重量2.2吨左右。
【 在 henrykaka00 (henrykaka00) 的大作中提到: 】
: 除非电池能量密度提升，要不然，100度电池对车重影响大，轮胎磨损严重，安全性也下降
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: 【 在 linyixiao (一笑而过) 的大作中提到: 】
: : 高速能耗T家还是领先，YL加长了，搞个100度电就更好了。
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