所以你没开过电车吗？我看你已经陷入了油车思维的泥坑了。

别忘了增程车本质是电车，比如问界M8同时有100度的纯电版和53度的增程版，它们两者的动力系统是几乎完全一样的，在只用电的情况下，纯电车型开到10%和增程开到20%，全过程的动力表现可以完全一致。这也是为啥很多问界增程版在市内通勤使用时可以一年到头不加一滴油只用电。

而上高速的情况下如果加油使用，就可以把油箱当成一组新的电池（加满油约发电190度）和原车电池合并使用，总计可达240度电，并且智能平衡两者的能耗让用电无感（驾驶员很难感知增程器是否开启），并且无论你如何急加速减速，在现有公共道路的框架下（99.9%人群的驾驶习惯），都不会出现电池电量先于燃油耗光的情况。

如果你自信能开出亏电来，建议你弄一台车搞个直播，让我们看看你何德何能，肯定能火

【 在 Suoni @ [GreenAuto] 的大作中提到: 】
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: 你说够用就够用？匀速巡航所需瞬时功率不大，急加速才需要瞬时功率。你按匀速路况算保电有点搞笑了。
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: 【 在 rasper 的大作中提到: 】
: : 你说不够用就不够用？用2.7吨的6座大型SUV问界M8增程版实测，1.5T增程器实测能最快155公里时速巡航时保电，完全不消耗电池电量。所以即使你以130～150的时速跑完几百公里也可以不消耗一点电池反而还能给电池充上电。所以一开始就用油的话，请问你的电是咋亏的？


#修改自zSMTH@2509FPN0BC
※ 修改:·rasper 于 Feb 23 21:41:43 2026 修改本文·[FROM: 106.80.212.*]
※ 来源:·水木社区 http://www.mysmth.net·[FROM: 106.80.212.*]

修改:rasper FROM 106.80.212.*
FROM 106.80.212.*