智驾可以看到周围全部信息。在左侧前车偏离往自己车道动的时候，就应该对左侧，右后侧车的距离和速度非常清楚，智驾自己超车的时候，就应该着重注意超越车辆的异动，并对可能发生的事情做预判，超成功/不成功怎么做都是预决策好的，比如往右一偏，加速躲避右后车就是一种决策。
现在智驾纯粹是大模型实现90%功能的程度 看看啥都会，啥都不可靠。
和我们现在和ai大模型对话一样，有时候纯粹胡说八道。那个撞环卫工人就是这样的情况。
大模型还处于基本功能萌生期，是一种统计信息的聚合反应方式。没实现真正的逻辑思维智能。很多逻辑思维依赖于额外的模块，没有融合，差的远。粗粗看挺好，禁不起细致的琢磨，很多场景就胡说八道或者瞎开了。





【 在 rasper 的大作中提到: 】
: 你自己看，一开始智驾的速度是96km/h，白车向右压线时智驾就开始降速了，刹车标志亮的瞬间速度已经是88了 ...
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