能查到的消息，去年上半年就建了500个，分布在200多个城市，平均一个城市才两处。
基本都在4S店，普通人很少看得到，也用不到，直觉就是建了等于没建。
在后面后面都是跟小桔，新电途合作建15000个，到底最后建了多少没数据。
去年底，又上新一代T字形更大功率桩。
与提升充电功率相比，提高电池密度的产品至今没推出。180密度的今年已到了宣传的第三年期了，可惜还任何产品推出计划。兆瓦超充没有电池密度提升迫切，抢先推出兆瓦超充，无非是拔了头筹，历史留名。 就算弄一堆超充，中低档车存量太多，让不让他们充？不让充骂死你，让充都给你占满就是资源浪费。
【 在 spare 的大作中提到: 】
: 兆瓦闪充1.0没推成功，车型太少，桩也没建多少
: 但是最近BYD换代动作特别大，电池，平台，充电都在换
: 估计3月开科技发布会就要全面推动了
: ...................
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