插混高速巡航能耗本来就低，不优化也低，优化没啥意义，而低速工况下增程模式又难以优化，
问题是WLTC工况比例设置不合理，大部分都是低速，真正高速的时间极短，跟实际使用条件偏差很大，
实际插混和增程在低速大都是用电的，高速才用油，你用大量的低速工况来测亏电油耗不是搞笑么

【 在 freshcool 的大作中提到: 】
: 你这就是尬解释了
: 既然增程可以优化
: 那插混也同样可以优化
: ...................
--
FROM 14.153.212.*