所有车辆出于防盗要求，都得是中控解锁情况下，门外把手才能打开车门吧。
    这和碰撞后解锁时两个问题。
    不过，我觉得你提的很对，现在的碰撞解锁依托于安全气囊控制器，有些情况下，比如小米成都事故，高速轻微撞击、车辆起飞，这种情况下并不会触发安全气囊控制器（各种报道、视频中，小米成都安全气囊没弹，那么中控估计也未解锁，如果中控未解锁，这种带物理结构的外面也打不开）。

【 在 zyzx77 的大作中提到: 】
: 疑问：这个拉线需要解锁吗？如果不需要，那怎么防盗？如果需要，根源问题还是碰撞后解锁问题，提高成功概率了吗？
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