查了一下：
    深圳首批 e6（2010 年）：8 年运营后，电池容量平均衰减12.7%，部分车辆甚至保持90% 以上容量
    太原大规模 e6（2016 年）：8 年强制报废时，普遍行驶90-140 万公里，电池均为原装，未出现大规模更换情况，容量保持率80% 以上
    深圳 2016 年 e6：平均行驶 50 万公里，每天快充两次，最大衰减幅度仅19%
    
    出租司机吐槽的，通常是冬天不耐开，把春秋天续航和冬天比，但这不是衰减。

【 在 kettle 的大作中提到: 】
: 什么时候了还吹这种牛逼，随便找个网约车司机问问就知道新能源车电池衰减有多严重了
: 发自「今日水木 on iPhone 15 Plus」
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