特斯拉是自己建，小鹏和理想都是自己亲自建。能一样吗？
这个闪充桩就是个新的效率更高的生产工具，以合作的方式去建。很多高速集团公司都亲自下场了。
我还是认为所有新能源车主尤其是有超快充能力的车主都应该支持有更多超快充以上的桩，利于己的事。


【 在 Judi 的大作中提到: 】
: 所以问题就在这里，byd就不会让你轻松用到这个闪充桩。就跟特斯拉一样。
: 要么市区在超贵停车场排队要么在一年路不过几回的鸟不拉屎的高速中段服务区。
: 你买了特斯拉，感觉拥有了超充，实际上99%的时间你还是用2小时以上的桩子。
: ...................
--
FROM 36.112.181.*