换电究其本质，可能不仅仅是一种补能方式。

否则，换电不仅要跟插混、增程竞争，还要跟纯电阵营的超快充、闪充这些技术竞争。


前面我有分享给关于换电的本质的帖子。蔚来试图用换电这种服务网络，重新定义“硬
件买断”这个词：

换电，一方面是把电池从私人耐用品（增程、插混、超快充、闪充等方式下，发动机和
电池仍然是车身的一部分，属于耐用品）变成了一种公共服务。而换电下的买断 = 永久
获得随时使用一块合格电池的权利 + 这块合格电池的残值。




【 在 djkstra 的大作中提到: 】
: 换电要和插混竞争，零跑D19这种，80多度电池，还送发动机
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