又转到byd卖的车国外更贵不怕售后成本压力上了？
现在但凡byd的车在欧洲出了任何实锤的问题，dw就能一天报道三回，让全世界都记住，这是售后的问题吗？大众在德国马上要裁五万人，这是国家产业根基的问题
现在dw每个礼拜都会出关于中国车竞争的节目，头号目标就是byd，bbc倒是好很多，毕竟英国本来也没车产业
【 在 yuandao888 的大作中提到: 】
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: 还是那句话to b市场完全不一样
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: 现在笛子大量买普通乘用车到国外，但价格还可以，售后成本可以hold住。但是在国内就没那么好了，价格太低，只能掩盖一些问题。
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: 【 在 Icanread 的大作中提到: 】
: : 我在讨论byd的车用电池啊，
: : 实际上，byd在海外卖了那么多车，大巴车卖了十几年了，现在欧美对国内车态度这么严苛，但凡有点瑕疵有真凭实据，那肯定会大肆报道，犯得着找国家安全这种理由？
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: : 说白了就和长城严选一样，byd这也是通过了美国严选欧洲严选的，国内就是水军多黑子多而已
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: : 国家监管平台上，铁锂的起火数据远低于三元锂，但在网上却好像是byd烧的车多，就是这么魔幻
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