不用考虑中间二手换车主的问题，就考虑整个车使用寿命的使用成本，二手的价格问题跟蔚来无关。
用10年的话，就是差个电池残值
你要说蔚来跟油车一样，能开16年，那肯定得买断

【 在 warriorchen 的大作中提到: 】
: 对于9年，按照你假定的年利率，确实就差个电池残值，或者说可以近似为买断和非买断的二手车价差。那么到底有多少呢？真的只差一两万吗？只有这个差价的话，那我为什么要买租电的二手车然后继续付租金而不是买电池买断的呢？不考虑电池保修政策和无形磨损，理论上无论租电还是买断，换电车型都不需要考虑电池贬值。
: 【 在 NUAASEU 的大作中提到: 】
: : 对头，我觉得差异就在9年后的电池残值，也就一两万的差异吧，9年后一两万的差异折现到现在确实是小钱了
: : 不精打细算确实可以不考虑，好像好几个蔚来粉也是认同这个的，在乎这点钱的不是蔚来的目标客户...
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--发自 ismth(丝滑版)
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